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| 行業(yè)新聞 |
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| 監(jiān)控安裝論無人機(jī)交通管理創(chuàng)新離不開科技支持 |
| 添加日期：2018-12-21 16:14:37 編輯：力豐科技 來源：http://www.51uhq.cn 閱讀次數(shù)：2899 |
從紅綠燈到電子警察，再到今天的無人機(jī)。可以說，每一個(gè)時(shí)代，交管部門都在積極探索如何利用科技手段，提升交通管理水平和效率。
監(jiān)控安裝公司稱1997年4月，全國第一個(gè)“電子警察”在深圳上崗，標(biāo)志著我國交通管理科技創(chuàng)新步人一個(gè)全新時(shí)代。二十年來，電子警察不斷普及、優(yōu)化，信號(hào)燈配時(shí)也不斷優(yōu)化。尤其是近幾年，抓拍違規(guī)使用遠(yuǎn)光燈、闖紅燈、不禮讓行人、開車打電話等各類專用電子警察設(shè)備紛紛問世，成為各地交警部門交通管理的得力助手。
2015年5月1日，天津交警高速支隊(duì)在全國率先啟用測間距電子警察。
2015年12月，深圳交警開通全國首個(gè)智能交通違法舉報(bào)平臺(tái)一一深圳交警隨手拍舉報(bào)平臺(tái)，鼓勵(lì)市民利用智能交通行車記錄儀等，舉報(bào)交通違法行為，積極參與城市交通管理，參與治理違法駕駛的不文明行為，此舉在全國引起極大關(guān)注。
2017年12月，上海交警成功啟用具備同時(shí)抓拍闖紅燈、逆行、不禮讓行人等13種交通違法行為的 “電子警察”設(shè)備。31套“十三合一”電子警察，短時(shí)間內(nèi)就查處各類交通違法行為5.8萬余起。
早期電子警察功能單一。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，電子警察的性能不斷提升，集成多功能型電子警察成為主流。
無人機(jī)作為新興交通管理輔助手段，彰顯出無與倫比的魅力。由于無人機(jī)搭載了視頻監(jiān)控系統(tǒng)，因此，特別適合應(yīng)用在重特大交通事故、嚴(yán)重交通堵塞、維持重大警衛(wèi)活動(dòng)交通秩序、機(jī)動(dòng)車肇事逃逸追蹤等交通應(yīng)急管理中。
現(xiàn)代交通管理，離不開科技信息化支撐
公安部交管局據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2018年6月底，我國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.19億輛，其中汽車保有量達(dá)2.29億輛，以個(gè)人名義登記的小型載客汽車和微型載客汽車（私家車）保有量達(dá)1.8億輛，占汽車總量的78.6%。截至6月底，全國有58個(gè)城市的汽車保有量超過百萬輛，較去年同期增加9個(gè)城市，其中26個(gè)城市超200萬輛，北京、成都、重慶、上海、蘇州、深圳、鄭州等7個(gè)城市超300萬輛。
隨著機(jī)動(dòng)車保有量的快速增長，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量也呈現(xiàn)同步增長趨勢。2018年上半年全國新領(lǐng)證駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)1325萬人。截至6月底，全國機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量已達(dá)3.96億人。
隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的不斷加快，小汽車正在迅速普及到每一個(gè)家族。道路的增長遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上汽車保有量的增長速度，這就為交通管理帶來巨大的壓力，行車難、停車難成為常態(tài)。在這種背景下，傳統(tǒng)的交通管理模式已經(jīng)不能適合日益變化的交通現(xiàn)狀。如果不利用科技手段，現(xiàn)代交通管理根本無法想象。
安防監(jiān)控工程公司表示現(xiàn)代科技，為我們的工作和生活帶來了極大便利，比如導(dǎo)航地圖，幾乎每一個(gè)司機(jī)都在使用，都離不開。而在交通管理層面，多功能電子警察、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，也日益成為交通管理的重要支撐。
說到無人機(jī)應(yīng)用，實(shí)際上除了我國以外，世界上還有很多國家也在利用無人機(jī)協(xié)助交通執(zhí)法。在法國的波爾多市，交警部門就購置了一批專業(yè)無人機(jī)，用來輔助道路巡查，記錄不遵守交通規(guī)則的行為。
無人機(jī)將成為未來交通管理的重要科技手段，已經(jīng)成為共識(shí)。 |
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